ライター青木タカオの取材日記 ヤングマシンやDIRTCOOL、HOT BIKEやGOGGLE、ジパングツーリングなどでのライター活動をはじめ、ハーレーライフや初めてのハーレーなどでは編集統括としてエディターに専念。四輪誌、一般誌、WEB媒体などジャンルを問わず編集者/ライターとして携わる。書籍もある。

CRF250R(2007年)
[No.27] 2006-10-30 Mon 18:17
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アオチのBIG JUMP

モトクロスレースに出場しています→レース参戦記
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車名・型式 ME10
全長×全幅×全高(m)2.172×0.827×1.277
軸距(m) 1.479
最低地上高(m) 0.361
シート高(m) 0.965
乾燥重量(kg) 93.2
エンジン種類 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
総排気量(cm3) 249.4
内径×行程(mm) 78.0×52.2
圧縮比 12.9
最高出力(kW[PS]/rpm) 31.6[43.0]/11,000
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm) 29.2[2.97]/9,500
キャブレター型式 FCR(メインボア 40mm)
始動方式 プライマリーキック式
点火装置形式 電子進角CDI式デジタル点火
燃料タンク容量(L) 7.3
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
変速機形式 常時噛合式5段リターン
変速比
1 速 2.142
2 速 1.750
3 速 1.450
4 速 1.227
5 速 1.041
減速比(1次/2次) 3.166/3.923
キャスター角(度)/トレール量(mm) 27°50´/123.0
タイヤサイズ
前 80/100-21 51M
後 100/90-19 57M
ブレーキ形式
前 油圧式ディスク
後 油圧式ディスク
懸架方式
前 テレスコピック式(倒立サス)
クッションストローク315mm
後 スイングアーム式
(プロリンク)アクスルトラベル313mm
フレーム形式 アルミツインチューブ

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