ライター青木タカオの取材日記 ヤングマシンやDIRTCOOL、HOT BIKEやGOGGLE、ジパングツーリングなどでのライター活動をはじめ、ハーレーライフや初めてのハーレーなどでは編集統括としてエディターに専念。四輪誌、一般誌、WEB媒体などジャンルを問わず編集者/ライターとして携わる。書籍もある。

W1SAセミトラに!
[No.438] 2008-04-22 Tue 15:18
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ボクのダブワン、セミトラ化することにした。
お願いしたのはお馴染みの佐々木オート工業

セミトラ? 聞いたことあるようなないような。。。

ダブワンにはポイント式点火システムが採用されており、
その原理はこんな感じ。(→ポイント式の詳細

ほぼすべての動作が機械的に行われるオーソドックスな方式で
現行車ではほとんど使われていない点火システム。
ポイントの電極が痛んだり接点が摩耗するので、
ボクのようにノーメンテで放ったらかしにしておくと
点火タイミングがずれたりします。
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W1SAで首都高
[No.437] 2008-04-21 Mon 02:18
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0時を回り、ガラガラになった首都高をオートバイで走るのは
ボクの楽しみのうちにひとつです。

パーキングエリアに入り、二輪車用の駐車スペースにダブワンを停めると
400ccのオートバイがすぐ隣に勢いよく停まりました。

現行型のホンダCB400スーパーフォアは、
銀ベースに青のラインが入ったスペンサーカラーです。

サイドスタンドを慌てて出した、若い男性のライダーは
「いい音がしたんで、ダブワンだって思って追いかけてきました!」
と少し声をうわずらせて言いました。

わざわざボクを追いかけて、パーキングエリアに入ってきたのです。

なんだか嬉しいような恥ずかしいような、そんな体験。

ダブワンに乗っていると、行く先々で誰かが声をかけてくれる。

乗っているだけで幸せな気分になるのだ、ダブワン。

そんなノロケを21歳の時から言い続け、もう13年。

意味もなく、毎晩のように乗り回してます。
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2台のW1SA(1971)
[No.193] 2007-07-14 Sat 22:53
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KAWASAKI W1スペシャル (W1SA)1971年式
[No.145] 2007-04-15 Sun 12:45
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親愛なる佐々木オート工業
[No.131] 2007-03-16 Fri 22:54
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“Wなんかダメだよ” なんて
言われたくないから続けている

ボクがW1SAを購入したお店「佐々木オート工業」、そしてずいぶんとW1の部品や資料のことでお世話になった「W1クレージーズ」が、今月号の「別冊モーターサイクリスト」で紹介された♪ 自分が信頼を寄せているお店や人が、媒体で広く紹介されるのはやっぱり嬉しいこと。
今回この記事を書いたライターさんは、かつて同じ出版社で働いていた先輩で、「W1のことについて教えて欲しい」と相談されて、ボクは喜んでお手伝いさせてもらった。
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カワサキW1SA(1971年)
[No.26] 2006-12-13 Wed 01:35
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退屈じゃないのは、オートバイだけなんだ。

片岡義男で始まったボクのオートバイライフ。
「彼のオートバイ、彼女の島」(1977年角川文庫)で、
カワサキのバーチカルツインに憧れてしまいました。
カワサキの650はボクの宝物です。

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